Realmente não há nada como o som de um motor de 125 cc a 2 tempos percorrendo uma pista de motocross! Situado no topo da classe de pré-mistura de pequeno diâmetro com seu motor potente, caixa de câmbio de 6 velocidades de relação estreita, suspensão WP macia e manuseio extremamente preciso, nosso MC 125 está pronto para destruir!
Tudo vermelho e totalmente novo! Totalmente redesenhada da frente para trás, a carroceria elegante é incrivelmente ergonômica, com superfícies de contato maiores e um triângulo do condutor melhorado, melhorando ainda mais o controle. As coberturas radiais são moldadas para ajudar a segurar melhor a motocicleta conforme você acelera. Há também uma capa de assento super aderente que mantém você sentado exatamente onde precisa estar.
Uma bicicleta de enduro de nova geração não é nada sem um novo quadro, certo? O comportamento divertido continua em 2024, à medida que as melhores características do quadro antigo – as curvas nítidas e a estabilidade em linha reta que inspira confiança – são mantidas. Mas de alguma forma, nossos assistentes de engenharia tornaram esta bicicleta ainda melhor! Eles fizeram isso melhorando o comportamento anti-agachamento para máxima tração ao sair das curvas e em todo o quadro. A espessura da parede foi revisada em certas áreas para melhorar o feedback do piloto e a absorção de energia. A armação tem acabamento em pó vermelho durável e proteções para evitar desgaste, que também oferecem um pouco mais de aderência para suas botas.
Para 2024, nossos motores de 2 tempos serão abastecidos com injeção no corpo do acelerador – um corpo do acelerador Keihin de 39 mm, para ser mais preciso – que funciona em conjunto com a ECU para fornecer a mistura perfeita de combustível e ar. O resultado final? Motores nítidos e limpos que criam potência suave e forte.
Rápido é divertido, mas muitas vezes no enduro você precisa desacelerar com muita pressa! É precisamente por isso que todas as bicicletas de enduro GASGAS estão equipadas com as mais recentes pinças e controles de freio BRAKTEC de alta qualidade. Com um disco de 260 mm na frente e um disco de 220 mm na traseira, o desempenho de travagem é realmente impressionante, o que inspira os condutores a forçar mais, a andar mais rápido e a travar mais tarde.
Pequeno, leve e rápido no processamento de dados – exatamente o que você precisa de um sistema de gerenciamento de motor! O componente Vitesco Technologies é o que há de melhor no ramo e inclui sensor de capotamento que desliga a ignição em grandes colisões, além de fornecer informações ao horímetro.
